Муфты Reich TOK coupling system
Муфты Reich серии TOK предназначены для применения на различных испытательных стендах. По причине многообразия специфические требования TOK-системы разработаны в соответствии с модульной концепцией, которые должны применяться практически на каждом испытательном стенде.
Для конкретных требований, например на специальных испытательных стендах, стандартные детали могут быть объединены со специально разработанными деталями для получения решений, соответствующих индивидуальным требованиям.
Преимущества системы соединения TOK-ZW:
- Наименьшая возможная торсионная жесткость с использованием двух гибких элементов
- Простая регулировка жесткости на кручения путем замены элементов
- Компенсация осевого, радиального и углового смещения
- Самоцентрирующееся, безлюфтовое соединение и не требует обслуживания
- Фланцы могут быть адаптированы к образцам болтов DIN или SPICER по запросу
- Переменные монтажные длины с использованием телескопических разделительных валов
- Идеально подходит для максимальной скоростей
- Возможность изготовления муфты с самым низким весом при использовании высокопрочного алюминия и CFRP полимер (полимер, армированный углеродным волокном)
Общее техническое описание
Торсионную жесткость можно легко изменить и адаптировать, просто заменив гибкие элементы. Резиновый элемент муфты вулканизируется на внутреннее и внешнее кольцо, что позволяет передавать крутящий момент без влияния центробежных сил на высоких скоростях.
Типы муфт:
AC – VSKcardanshaft– стандартная конструкция.
Высокоэластичная муфта AC — VSK в сочетании с карданным валом для скоростей вращения до max = 7000 об / мин.
TOK – ZW с промежуточным валом.
Highly flexible double element coupling TOK – ZW with intermediate shaft for length adaptation of the space between engine and dynamometer. The coupling has got a low torsional stiffness and operates in case of axial, radial and angular misalignment as a cardan shaft. Rotational speed up to nmax = 10000 rpm.
Высокоэластичная двойная муфта TOK — ZW с промежуточным валом для адаптации длины пространства между двигателем и измерительным оборудованием. Муфта имеет низкую жесткость на кручение и работает в случае осевого, радиального и углового смещения в качестве карданного вала. Скорость вращения до max = 10000 об / мин.
TOK-CVс валом постоянной скорости.
Высокоэластичная муфта TOK-CV в сочетании с валом постоянной скорости для плавного хода даже при максимальной скорости вращения до max = 10000 об / мин
